在多伦多金融圈上班的K先生，跟你我一样，天天风里雨里赶早高峰。
上班时间他左右不了，金融市场一开门，他就得人到工位。唯一能决定的，是住哪、给谁干、开哪条路。
为了平衡工作和生活，他一咬牙，换了新工作、搬了家，兴师动众从 Newmarket 的旧家搬到了 Mississauga。
搬家费花了 13万。
好在会计师说， ”搬家费“可以在报税时抵扣。
这么大一笔，CRA自然要好好看上一看。但就这一眼，却看出了问题。
CRA说：搬家前后的通勤距离缩短不到40公里，老K，你不符合条件。
问题出在哪儿？
税法给搬家费抵扣设了三道门槛：
- 搬家必须是为了就业或经营生意
- 新家到公司要比旧家至少近40公里
- 费用必须是合格的搬迁费用，比如运输、临时住宿、仓储等，但新买的沙发电视之类不算
K先生的问题，就卡在“40公里门槛”上。
路线之争
K先生自己量：旧家到公司 vs 新家到公司，差了47.4公里，超过40公里门槛，合格！
CRA量：不对！差距只有32.8公里，不合格！
同样的两点，为什么差了14.6公里？
答案是：看你走的哪条路。
K先生用 Google Maps，在多伦多上下班高峰时段，上午 6-9 点和下午 4-6 点，推荐的是“西线高速”，平时上班常走；
CRA审计员也用了Google Maps，但挑了一条冷门的“东线”，距离短，但根本不是大多数人会选的。
八卦一下，审计人员住在温哥华，在自己电脑上操作 Google Maps 输入的时间是下午4:45，那对应的多伦多时间其实是晚上7:45，无意间调用了晚上7:45的交通状况，而不是K先生真实上下班的高峰时段，这导致算法推荐了“东线”。
法官怎么判？
法官一眼看穿：这是一个时区错位 + 现实不符的问题。K先生的计算是基于真实的通勤时间，而CRA的计算则基于错误的时段。Toronto的早晚高峰和晚间7:45完全不同，路线选择自然会变。因此，CRA 的算法“不合理”，K先生选择走西线完全没问题。
法官还援引了 MacDonald v. The Queen 案例：
- 不看两点之间的直线距离
- 也不看你个人最喜欢或常走的路
- 而是一个客观的、合理的、一般的正常人都会选择的最短路线
唯一的标准是 “最短合理路线”（shortest reasonable road route）。合理，意味着“正常人在正常情况下都会走的路线”。
所以，K先生的西线 → 合理、可信；
结果：法庭采纳了 K先生的47.4公里，胜诉！
“搬家费能否抵税”的判断流程：
- 确认搬家是为了新工作或经营生意
- 计算旧住所到公司的距离 (A)，用最短合理公路路线
- 计算新住所到公司的距离 (B)，用同标准
- 用A减B：
- 如果差值 ≥ 40公里 → 符合条件，搬家费可抵
- 如果差值 < 40公里 → 不符合条件，不可抵
- 保留发票、合同等记录，以防CRA审计
我学到什么？
- 40公里门槛是硬条件，差1公里都不行
- 看合理路线，不看偏门捷径
- 留好票据：运输、住宿、仓储才算“合格搬迁费用”
- 细节决定成败：搬家选错路，可能多堵15分钟；报税选错路，可能少抵13万
案件源自 De Kruyff v. The King, 2025 TCC 116
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马云， Carol Ma，CPA, TEP，加拿大注册会计师，信托遗产规划师。2006 – 2014年就职于加拿大联邦税务局(CRA)，先后担任中小企业税务审计部 ( Audit Division)地下经济审计官； 重案调查部 (Investigation/Enforcement Division)特殊犯罪收入调查官；税案申诉部(Appeals Division)税务申诉裁决官。2014年加入 Tax Solutions Canada 出任 Case Manager，2015成立 JKtax 马云会计师事务所。电话 905-940-1999；邮件 admin@jktax.ca; 助理微信 jktax-vivian，jktax-qing
